충청북도 단양군 대강면에는 사인암(舍人巖)이 있다. 사인암은 고려의 이름 높은 선비인 우탁(禹倬) 선생이 사인(舍人)으로 재직할 당시 머물렀다는데서 붙여진 이름이다. 바위에는 우탁 선생의 친필 글씨가 새겨져 있다. 사인암은 우탁 선생 이후로 조선 후기에 이르기까지 270여 명에 달하는 사람들의 글이 남아 있을 정도로 명승지로서 오래 사랑받아왔으며, 단양뿐 아니라 조선후기 문화예술계에 큰 영향을 미친 사적지이기도 하다.

예전에 제천의 큰 부잣집에 스님이 시주하러 갔는데, 부자가 거름을 퍼주며 돌아가라 하였다. 며느리가 나와 용서를 구하며 쌀을 갖다 주자, 스님은 며느리를 따라나오게 하였다. 스님은 며느리에게 절대로 뒤를 돌아보아서는 안 된다고 경계한 뒤 자신을 따르라고 했다. 그들이 산을 올라가다가 뒤편에서 큰 소리가 들려오자 놀랍고 궁금했던 며느리는 결국 뒤를 돌아보았는데 그 순간 몸이 굳어 돌이 되어버렸고, 부잣집의 집터는 무너져 물에 잠기게 되었다.

충청북도 제천시 봉양읍에 위치한 의암거택에는 『옥소고(玉所稿)』가 소장되어 있다. 『옥소고』는 18세기 유명한 문인인 옥소(玉所) 권섭(權燮)의 개인 문집이다. 권섭은 일생 동안 관직에 나아가지 않고 제천 청풍으로 낙향하여 은거생활과 여행을 즐겼다. 그러면서 한시(漢詩), 유람기, 국문시가 등 다양한 문학 작품을 창작하였다. 현재 전하는 것만으로도 46권에 달하는 『옥소고』는 이와 같은 18세기 대문호인 권섭의 문학 세계를 상세히 살필 수 있는 자료이다.

대한통운의 전신인 조선 미곡창고 주식회사는 1941년 중앙선 철도의 개통과 동시에 제천역 앞에 건물을 짓고 제천지점을 설치했다. 화물자동차 영업은 철도 수송을 보조·보완하는 수단으로 중요했다. 대륙 침략의 목적으로 부설된 중앙선은 남한 동부지역의 지하자원을 채굴하여 운송하는 통로였다. 제천은 해방 후 철도도시로서 더욱 중요해졌다. 중앙선에 더해 태백선과 충북선이 놓이면서 무연탄, 시멘트, 비료를 수송하는 거점이 되었기 때문이다. 대한통운 제천지점은 고도성장의 산업화시기에 성장했다. 하지만 시멘트, 무연탄이 사양 산업이 되고, 도로 운송이 늘면서 철도도시 제천의 전성기는 지나갔다. 대한통운 제천지점은 제천영업소가 되었고, 택배 업무가 분리되면서, 전성기의 기능을 잃었다. 제천지점이 설치되던 1941년 화강석 쌓기로 지어진 제천영업소 건물은 제천의 전성기를 상기시키는 장소로 남아 있다.

다섯 고갯마루에 둘러싸여 있었던 충북 제천 오티리에서는 2년마다 한 번씩 별신제를 지낸다. 산신제와 서낭제를 함께 올리며 음력 정월 열 나흗날 시작된다. 각 고개에는 서낭당이 있고, 마을 뒷산 중턱에는 산신당(山神堂)이 있다. 봉화재에만 2개의 서낭이 있는데, 그중 큰 서낭을 ‘상당 서낭’이라고 부른다. 나머지 4개의 서낭은 ‘하당’이라 부른다. 제의는 산신제, 상당 서낭제, 하당 서낭제, 본제, 해물리기의 순으로 진행된다.