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테마스토리 전북 >익산시
6.25 전쟁의 아픔, 이리역 폭격사건

익산은 철도 교통의 요지로 발전한 도시다. 하지만 호남을 잇는 요충지였기에 겪어야 했던 아픔도 많다. 그중 가장 비극적인 사건이 미군의 이리역 폭격 사건이다. 6·25 전쟁이 한창이던 1950년 7월 11일, 미군 폭격기가 이리역을 폭격하여 수많은 시민이 목숨을 잃거나 다치는 어처구니없는 사고가 일어났다.
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테마스토리 전북 >익산시
이리역을 가득 매운 까마귀 떼

익산은 호남선, 전라선, 군산선 철도와 서울과 호남을 잇는 국도 1호선, 23호선, 전군가도로 더 알려진 국도 26호선이 지나는 교통의 요지였다. 이와 함께 원광대학교, 전북대학교, 중앙대학교 같은 대학교와 수많은 중고등학교들이 있어, 학업을 불태우기 위해 익산을 찾는 학생들이 많았다. 자연스럽게 이러한 학생들을 수용할 수 있는 자취방과 하숙집도 많았으며, 이리역과 중앙동 일대 시내에는 학생들로 북적였다.
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테마스토리 전북 >익산시
호남 최초 기차역이 익산에 생긴 이유는?

익산은 오랫동안 교통의 도시 또는 호남의 관문으로 불렸다. 호남고속도로의 첫 나들목이 익산 IC이며, 전라도의 첫 KTX 정차역도 익산역이다. 전라북도의 동부권은 산악지대이고 서부권은 평야 지대다. 이에 철도와 도로를 만들기 가장 좋은 지리적 여건을 갖춘 곳이 익산이라는 점은 지도를 펼쳐보면 쉽게 알 수 있다. 익산의 도시화는 과거 이리라고 불리던 작은 마을에 기차역이 생기면서 시작되었다. 이 점은 대전도 마찬가지이다. 일제는 왜 한적한 마을에 기차역을 만들었을까?
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#이리역폭발사고

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테마스토리 전북 >익산시
폭발 사고의 아픔을 딛고 새이리 건설로

1977년 11월 11일 밤 9시 15분 무렵, 대한민국의 많은 국민은 한국과 이란의 월드컵 최종 예선전을 보고 있었다. 그 시각 익산에서는 열차 폭발 사고가 일어나 59명 사망하고 1,402명이 다쳤으며, 7,800여명이 집을 잃는 전대미문의 재해가 발생하였다. 이 폭발 사고는 이후 이리의 도시 경관을 완전히 바꾸어 놓았다.
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소라단, 이름에 쌓인 기억

‘소라단’은 산의 이름이 아니다. 솔밭 안쪽을 뜻하던 말이 발음의 변화를 거치며 오늘의 지명이 되었다. 이 글은 소라단과 소라산 사이의 오해를 풀고, 이름 속에 남은 지역과 삶의 기억을 따라간다.
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테마스토리
시비로 돌아보는 익산의 기억

전북 익산에는 서로 다른 시대의 목소리를 담은 시비들이 놓여 있다. 백제 무왕의 ‘서동요’, 한하운의 ‘보리피리‘, 조두현의 ‘열매‘, 최윤경의 ‘재난의 길목에서‘라는 시들은 시비로도 남아있다. 시비는 단순한 비석이나 조형물이 아니라, 이 도시를 기억하는 또 다른 방식이다.
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