오산비행장은 동아시아지역 최전방 미군 공군기지이다. 오산비행장은 1952년 건설되었는데 6·25전쟁 중에는 1951년 루이스 밀레트 대위의 27연대 이지스 중대가 중공군을 격퇴한 180고지가 있다. 1954년 제5공군사령부가 오산기지로 이전하면서 오산기지는 한반도 공군력의 중심 역할을 수행하고 있다. 휴전 후, 미 공군은 부대를 전면적으로 재배치하였고, 제5공군사령부는 도쿄로 복귀하였다.

대구비행장은 동촌비행장으로 불리기도 하였는데, 본래 대구광역시 북동쪽에 있는 한적한 곳이었다. 최초 이곳은 1936년 일본 조선군 육군항공대가 사용하기 위해 만들었다. 1950년 6·25전쟁이 일어나면서 이곳 대구비행장에 한국 공군과 미국 공군이 자리를 잡았다. 1961년 민간공항기능이 부산비행장 대구출장소 설치로 시작되어 1996년 대구와 오사카를 연결하는 국제공항이 되었고 2001년 중국 상해노선과 청도노선이 취항하였다.

캠프 모빌은 경기도 동두천시 보산동 일원에 있는 주한 미군 군영이다. 캠프 모빌은 1952년 캠프 케이시(Camp Casey)에서 동두천 도로로 간이 활주로를 설치하였다. 6·25전쟁 이후 1954년 미7사단은 간이 활주로 개선 공사를 하였고 이를 ‘알파 15’라고 이름 지었다. 1972년 미2사단이 비행장을 인수하면서 ‘A-150’으로 명칭을 변경하였다. 1980년 기지 개선공사를 한 후 ‘캠프 모빌(Camp Mobile)’로 명명하였다.

캠프 워커는 대구광역시 남구 봉덕동에 위치한 미군 군영이다. 일제강점기 이곳은 일본군 비행장과 탄약고로 사용되었다. 대한민국정부 수립이 되면서 공군이 이곳을 사용하였고 1950년 6·25전쟁중에는 공군본부가 주둔하기도 하였다. 미군이 이곳에 주둔하기 시작한 것은 1959년부터 이고 주한미군의 후방 재배치가 끝나면 캠프 워커의 USAG Daegu(Area IV)는 평택 오산 공군기지, USAG 험프리스와 함께 주한미군의 양대 축이 된다. 캠프 워커의 H-805 헬기장 부지와 동쪽 활주로가 한국과 미국의 협상을 통해 2019년 반환을 확정되었다.