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테마스토리 전북 >군산시
추억의 철도 '옥구선'

옥구선은 1953년 한국전쟁 중 군산비행장 보급품을 운송하기 위해 개통된 군사용 철도로, 군산~옥구 11.8km를 잇는 짧은 지선이었다. 이후 주민 요청으로 비둘기호 여객열차가 운행되며 군산 시민의 일상 교통수단이 되었고, 1980년대 후반까지 운영되었다. 전쟁·산업·생활의 흔적을 담은 옥구선은 운행 중단 후 폐선 상태로 남았지만, 군산 근대사의 중요한 흔적이자 세대의 기억 속 추억의 철길로 남아 있다.
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사진과 기록으로 보는 '군산비행장 100년(1925~2025)'

전북특별자치도 군산시(群山市)는 금강, 만경강 하구에 자리한 항구도시다. 예로부터 수운(水運)이 발달하는 등 지정학적 요지였다. 평화기에는 일본 및 중국 등을 연결하는 해양 물류의 중심지로 주목받았으나 격변기에는 참혹한 전쟁터가 되기도 했다. 백제 멸망 직전 벌어진 ‘백강전투(663년)’와 고려말 ‘진포대첩(1380년)’ 등은 이곳이 경제적, 군사적 요충지였음을 보여준다.
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근대 볍쌀의 껍질 벗기기

한국은 전근대 시기 주로 절구나 디딜방아나 물레방아로 벼의 껍질을 도정하여 먹었다. 이런 방식은 쌀의 손실률이 높았다. 일본인은 메이지 유신 직후부터 10분도로 도정한 백미를 먹었기에 한국에서 쌀을 수입하면서 개항장에 정미소를 설치하고 한국의 쌀을 다시 백미로 도정해 갔다. 일본이 한국을 지배하면서 군산항 등 일본으로 연결되는 항구에는 정미소가 생겨 한국쌀을 도정하였다. 한국인은 정미소에서 메갈이꾼(현미 운반)과 미선공(쌀가려내기)으로 일하였다.
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