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#시도무형유산

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테마스토리
[지역대학 연계 지역N문화 맞춤형 콘텐츠] 전통매듭의 명맥

본 영상은 지역문화의 가치를 널리 알리고 세대가 함께 즐길 수 있는 콘텐츠를 확산하기 위해 한성대학교·성북문화원·한국문화원연합회가 공동 기획한 프로젝트에서 한성대학교 학생들이 제작한 창작 콘텐츠입니다.
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테마스토리 경북 >예천군
떡에 무늬를 찍어내는 도구, 떡살

떡살은 떡에 눌러 찍어 여러 가지 아름다운 문양을 찍어내는 도구이다. 누르는 면에 음각이나 양각 문양이 새겨져 있어서 떡에 눌러 찍으면 문양이 생긴다. 문양은 상당히 다양한데 용도에 따라 적절한 의미가 담긴 문양이 사용되었다. 떡살은 생활의 사소한 것 하나에도 아름다움과 의미를 부여하던 우리 선조들의 격조높은 음식문화를 대변하고 있다.
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테마스토리 경남 >통영시
햇볕을 막아주는 발을 만드는 염장

염장은 발을 만드는 장인을 말한다. ‘발’은 보통 햇볕을 가리는 데 쓰기 위해 대나무를 가늘게 쪼개어 얻은 대오리를 삼끈이나 실로 엮어서 만든 것이다. 전통가옥인 한옥에서의 생활에는 발이 필수품이었다. 발은 옛날 사람들이 타고 다녔던 가마의 문을 가리는 발에서부터, 집의 문을 가리는 발까지 다양하게 사용되었다. 그러나 1970년 이후 한옥이 사라지면서 발을 찾는 사람들이 급격히 줄어들었다.
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#여울무덤

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테마스토리 전국
부부가 함께하는 합장

단독장과 구분되는 여러 사람을 함께 묻는 매장방식을 합장이라고 부른다. 단순히 부부뿐만 아니라 순장 등으로 인해 여러 사람이 묻히는 경우도 있어 ‘여울무덤’이라고도 불렀다. 매장되는 사람이 여러 사람이기 때문에 위치와 봉분의 형태, 석물 등 많은 것들을 고려해야 했다. 따라서 풍수지리를 비롯해 다양한 이유로 원칙이 엄격하게 지켜지지 않은 것이 특징이다.
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#해상무역

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지역문화 Pick (1건)

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출처 :한국문화원연합회
지역문화Pick 경남 >사천시
2300년 전 국제무역항 늑도이야기

청동기에서 철기시대로 넘어가는 시대에 한반도에 자리한 국제무역항 사천시 늑도 이야기를 담은 그림책. 고고학에서 높이 평가하는 ‘늑도무역’ 시대를 바르게 이해할 수 있는 역사적 경험을 제공한다. 늑도가 시대의 문화와 문물을 이끌었던 동북아 무역의 중심지임을 확인할 수 있는 콘텐츠
- 자료유형 : 도서간행물 > 단행본
- 소장문화원 : 마포문화원
테마스토리 전남 >완도군
신라시대 해상무역을 장악한 장보고

장보고는 청해진을 건설하고, 해적을 소탕하였으며, 곧 동중국해 일대의 해상권을 장악하였다. 이 해상권을 토대로 장보고는 당·신라·일본을 잇는 국제무역을 주도하게 된다. 그는 청해진에 본거지를 두고, 중국 산동반도의 적산포, 일본 북큐슈의 하카타에 해외 거점항로를 개설하여 삼국을 연결하는 ‘남방항로’를 개척하였다.청해진은 국제적 수준의 해상 교역지답게 다양한 품목들을 취급하였다.
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#무기연당

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테마스토리 경남 >함안군
물욕을 내려놓고 가벼움을 얻는 자리 하환정

무기연당은 주재성·주도복 부자와 그 자손 주상문이 150년 가까운 세월 동안 조성하여 완성됐는데 국담이라는 못과 하환정·풍욕루라는 누정으로 이루어져 있다. 하환정은 주재성이 반란을 진압하는 공을 세웠는데도 벼슬을 하려면 돈을 써야 하는 상황이 닥치자 바로 미련을 버리고 그 돈으로 대신 만든 정자다. 국담과 풍욕루도 저마다 다른 사연이 있어서 이를 알고 나면 더욱 흥미롭게 둘러볼 수 있는 데가 무기연당이다.
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#미8군무대

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테마스토리 인천 >부평구
미군들의 클럽이 즐비했고 새로운 음악이 시작된 부평

부평 신촌은 원래 농촌이었으나 조병창 건설과 미군 주둔으로 기지촌이 되었다. 1945년 이후 미군 클럽이 성행하며 밤마다 음악과 불빛이 이어졌고, 조용필·현미 등 가수들이 성장했다. 1950~60년대 한국 대중음악의 요람이었지만 1970년대 미군 철수와 함께 쇠퇴해 지금은 한국 최초 기지촌의 역사만 남았다.
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#정자나무

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테마스토리 경남 >진주시
정자나무의 3년상

경상남도 진주시 집현면 사촌리의 기동마을에는 삼년상을 지냈다고 하는 느티나무가 있다. 지금으로부터 700여 년 전의 일이다. 기동마을에 살던 어떤 사람이 느티나무 한 그루를 심었다. 느티나무는 해를 거듭할수록 무럭무럭 자랐다. 그러던 어느 해 나무를 심은 사람이 죽자 느티나무가 3년 동안 나뭇잎을 피우지 않았다. 마을 사람들은 느티나무가 식수자의 죽음을 애도하기 위해 삼 년 동안 나뭇잎을 피우지 않은 것으로 믿었다고 하는 이야기이다.
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- #장례
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#무주 마을신앙

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테마스토리 전북 >무주군
짐대를 세우고 지신밟기를 하는 무주 내도리 산의 짐대제

내도리는 전라북도 무주읍, 충청남도 금산군, 충청북도 영동군의 3개 도 접경지역에 위치한 곳이다. 내도리 산의마을에서는 매년 음력 정월에 산신제와 짐대제를 지내고 있다. 산신제는 인구의 고령화와 엄격한 금기로 인해 제를 모시기 어려워 무주읍 복고사에 제의를 일임하고 있다. 산신제 당일에 마을을 대표하여 이장과 총무만 참석한다. 짐대제는 마을 사람들이 주축이 되어 매년 1기씩 마을 입구에 세운다. 짐대를 세우고 나면 풍물을 치며 지신밟기를 한다. 짐대제는 무주의 대표 축제인 “무주반딧불축제”의 개막행사로 활용되고 있다.
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테마스토리 전북 >무주군
무주 지역의 유일한 돌장승에 지내는 무주 오산리 왕정 산신제와 거리제

천연기념물 제249호인 “무주 오산리 구상화강편마암”이 있는 오산리 왕정마을에서는 매년 음력 초이튿날 오전 10시경에 산신제와 거리제를 지낸다. 무주지역 당산은 대개 상당과 하당의 이중 구조로 이루어진 경우가 많은데, 왕정마을 산신제와 거리제 역시 이중 구조로 되어 있다. 산신제는 제관과 유사만 참석하여 유교식으로 엄숙하게 모시고, 제의가 끝나면 마을 입구의 마을 숲으로 이동하여 2기의 장승 앞에서 거리제를 지낸다. 제의는 예전에 비해 많이 축소된 상태이다.
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#아기무덤

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테마스토리 전국
아기무덤, 애장

어린아이들의 사망률이 높았던 과거에 어린이가 죽었을 때 치르는 장례나 아이를 묻은 무덤을 애장이라고 불렀다. 정식명칭은 아장(兒葬)이다. 마을 마다 뒷산에 공동묘지와 구분한 애장터가 따로 있었다. 아이들 무덤은 봉분을 하지 않고 평평하게 평장으로 하였다. 애장을 지낼 때 부모는 아이의 장례에 참여하지 않고, 관도 사용하지 않는다.
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#무주 누정

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테마스토리 전북 >무주군
명성만큼 팔자가 기구한, 무주 한풍루

무주의 한풍루(寒風樓)는 남원 광한루(廣寒樓)·전주 한벽당(寒碧堂)과 함께 호남 3한(三寒)이자, 백호 임제(林悌)는 호남의 최고라고 평가했던 누각이다. 조선 초기에 지어진 한풍루는 명성이 자자했다. 문집이나 여러 자료를 보면 풍광 좋은 한풍루를 노래한 시가 부지기수다. 대표적으로 세조대 성임(成任)이나 김담(金淡), 중종대 영의정에 오른 유순(柳洵)의 시가 『신증동국여지승람』이나 『동문선』 등의 자료에 실려 있다. 명성만큼 많은 사연을 겪으면서 오늘에 이르고 있다.
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테마스토리 전북 >무주군
망국의 한을 간직한 채 빗장 잠긴, 무주 서벽정

무주의 ‘서벽정(棲碧亭)’은 구천동의 절경 가운데 3대 경승지인 수성대에 지어졌다. 정자의 주인은 1905년 을사늑약을 통탄하며 음독 자결했던 연재 송병선(宋秉璿)이다. 송병선은 구천동에 갔다가 이곳의 경관에 매료되어 1886년(고종 23) 서벽정을 지어 후학을 가르쳤다. 그가 서벽정에 머물면서 ‘수성대’도 ‘일사대’로 명칭이 바뀌었다. ‘동방일사(東邦一士)’로 불리던 그였기 때문이다. 최익현과 황현도 그의 죽음을 애통해했다. 최익현은 의병을 일으켜 일제에 저항하다 1906년 죽었고, 황현도 1910년 일제가 대한제국을 강점하자 송병선을 따라 자결하였다. 천하 절경에 건축되었지만 너무나 많은 아픔을 간직한 서벽정이다.
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테마스토리 전북 >전주시
광한루·한풍루와 함께 호남의 ‘삼한(三寒)’, 전주 한벽당

‘한벽당(寒碧堂)’은 오래전부터 전주 8경의 하나였다. 전주천이 급히 꺾여 물살이 세지는 승암산 자락 바위 절벽 위에 세워져있다. 한벽당은 태종 때 월당 최담(崔霮)이 관직에 뜻이 없어 직제학으로 재임하다 낙향하여 지은 정자였다. 처음 이름은 그의 호를 따서 ‘월당루(月塘樓)’라 하였다. 그러다 여러 차례 월당루를 중수하면서 ‘한벽당’으로 바뀌었다. 전주의 한벽당(寒碧堂)은 남원 광한루(廣寒樓)·무주 한풍루(寒風樓)와 더불어 호남의 삼한(三寒)으로 불린다.
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#근현대 무기

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테마스토리 경기 >의왕시
시간을 달리는 꼬마열차 : 협궤 증기기관차 13호

우리나라에서 철도는 일본의 한반도 수탈의 상징이었다. 개항 이후 철도에 가득 실린 우리나라의 자원은 배로 옮겨져 일본을 비롯한 국외로 빠져나갔다. 1910년 일본이 한국을 강제 병합한 이후에는 일반 사기업이 부설한 사설철도가 만들어지기 시작했는데, 1937년에 개통되어 인천-수원을 잇는 수인선이 대표적이다. 폭이 좁은 협궤 증기기관차 13호는 이 수인선을 달렸던 꼬마열차로 일제강점기 내내 소금과 쌀, 승객들을 실어 날랐다. 광복 이후에는 지역 주민의 이동 수단이 되었다. 그러나 수인선은 1995년을 마지막으로 운영을 중단하였고, 협궤 증기기관차 13호도 현역에서 은퇴하여 철도박물관으로 물러났다. 우리나라에서 가장 오랫동안 달린 꼬마열차는 이렇게 역사의 뒤안길로 사라졌지만 지역 주민들의 발이 되어주는 수인선의 역할만은 지금까지 이어지고 있다.
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테마스토리 관심지역 서울 >종로구
도시 내의 경계를 허물었던 전차 363호

전차는 전기로 움직이는 철제 운송수단으로 도심 속을 달렸다. 전차를 운행하기 위해서는 전기를 생산·공급할 수 있는 시설부터 갖춰야 했다. 우리나라에서는 1898년 한성전기회사의 설립으로 전차를 도입할 수 있는 최소한의 요건을 갖추게 되어 1899년부터 서울에서 ‘서대문-종로-청량리’ 구간을 달리는 전차가 운행되기 시작했다. 전차는 요금만 내면 누구나 이용할 수 있었기에 전차의 도입은 도시 내 공간의 경계와 함께 신분·성별과 같은 사회적 경계까지 허물어뜨렸다. 자동차가 널리 보급되기 이전까지 전차는 서민 누구나 이용할 수 있는, 그들의 삶과 가장 밀접한 철제 운송수단이었다. 전차 361호는 서울의 ‘서대문-종로-청량리’ 구간을 달렸던 전차이다. 현재 국립서울과학관에 있는 이 전차는 우리나라에서 가장 오래된 ‘노면전차’, 곧 야외 선로를 달렸던 전차로 기억되고 있다.
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