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#무명의사의 충혼

연관자료

테마스토리 (1건)

테마스토리 경남 >합천군
합천임란창의기념관 창의사

합천 임란창의기념관은 조선 중기 임진왜란과 정유재란 때 왜적과 맞서 싸워 국난을 극복한 정인홍의병장을 비롯한 합천 사람들의 충혼의백을 모신 곳이다. 민족정기를 발휘하여 나라와 겨레를 수호한 의병장 및 의사 백십 명과 이름 없이 순절한 수많은 무명의사의 충혼을 모셔 숭고한 업적을 기리기 위해 2001년 개관하였다. 경내에는 창의사, 유물관, 강당, 기념탑 등이 있다.
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#당산나무 제사

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테마스토리 (32건)

테마스토리 강원 >원주시
강원도 원주시 성남리 성황림제

강원도 원주시 성남리에는 마을을 보호하고 지켜준다고 여겨지는 당숲이 있다. 이 당숲은 1962년에 천연기념물 제 93호로 지정되었다. 성남리에서는 이 당숲에서 성남리 성황제가 이루어진다. 이를 성황림제라고 한다. 성황림제는 음력 1월 15일에 지내는데, 일반적인 유교식 제사와 유사하다. 강원도 원주시 신림면 성남리의 성황당은 과거에는 석남사라는 절이 있었던 곳이다. 절이 없어진 후에 그 터가 지금 마을 사람들의 마을신앙의 장소가 되었다는 점에서 주목을 요하는 곳이다.
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테마스토리 대전 >대덕구
마을의 안녕과 풍요를 기원하는 비래동 느티나무 당산제

대전광역시 대덕구 비래동은 550여년 전 이계종이라는 분이 연산군 때 난을 피해 자리 잡은 곳으로 고성 이씨 집성촌이다. 마을 입구에는 입향조가 심었다는 느티나무 두 그루가 있는데, 마을 사람들은 이 나무를 마을을 지켜주는 당산나무로 여긴다. 음력 1월 14일, 제관이 할아버지 나무 앞에서 마을의 안녕을 기원하며 당산제를 지낸다. 제를 지낸 후 마을 사람들은 할아버지 나무와 할머니 나무 앞에서 가족의 무병장수와 소원 성취를 소망한다. 당산제 후에는 모두가 고성 이씨 재실 관리사에 모여 음식을 나눠 먹으며 제를 마무리한다.
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테마스토리 대전 >유성구
재개발과정에서 보존된 느티나무에 정성을 드리는 대전 봉산동 둥구나무제

대전광역시 유성구 봉산동 느티나무는 수령이 500여 년에 달하고 전체적인 수형이 장대하고 아름다운 수려함을 갖춰 대전광역시 기념물 제48호로 지정되었다. 바구니 마을 주민들은 예전부터 이 느티나무를 신목으로 여기고 둥구나무제를 지냈다. 이런 전통은 오늘날까지 이어지고 있으며, 지역 주민들이 참여하는 유성구의 대표적인 정월 대보름 행사로 자리매김하였다. 현재 봉산동 둥구나무제는 바구니둥구나무보존회가 주관하고 있다.
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- #당산나무 제사

#여울무덤

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테마스토리 (1건)

테마스토리 전국
부부가 함께하는 합장

단독장과 구분되는 여러 사람을 함께 묻는 매장방식을 합장이라고 부른다. 단순히 부부뿐만 아니라 순장 등으로 인해 여러 사람이 묻히는 경우도 있어 ‘여울무덤’이라고도 불렀다. 매장되는 사람이 여러 사람이기 때문에 위치와 봉분의 형태, 석물 등 많은 것들을 고려해야 했다. 따라서 풍수지리를 비롯해 다양한 이유로 원칙이 엄격하게 지켜지지 않은 것이 특징이다.
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#사탕무

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테마스토리 (1건)

테마스토리 북한
설탕, 대중화가 시작되다.

설탕은 전근대기 한국에서 중국을 통해 소량 들어오던 귀중품이었다. 1921년 평양에 제당 공장이 설립되면서 한국에도 설탕이 대중적으로 보급된다. 설탕의 제조원료는 대만에서 수입한 사탕수수와 평안도와 황해도, 함경도 등지에서 재배한 사탕무였다. 일본인이 설립한 제당 회사는 설탕 판매 이익을 위하여 한국농민이 생산한 사탕무를 헐값에 사들여 원성을 샀다.
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#무속

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테마스토리 (1건)

테마스토리 강원 >속초시
영동 최대의 성황제, 외옹치리 성황당 이야기

속초시 대포동 외옹치리 성황당은 수백 년간 마을을 지켜온 신령한 공간이다. 이곳은 단순한 제의처가 아닌 공동체의 영적 중심지이자, 영동 지역 최대 규모의 성황제를 계승해 온 귀중한 문화유산이다. 매년 음력 3월 3일과 9월 9일에 성황제를 지내고, 3년마다 풍어굿을 열어 마을의 안녕과 번영을 기원한다. 또한 장승과 짐대를 세워 외부 재앙을 막는 수호령으로 삼고 있다. 이러한 의례와 풍습은 주민들의 신앙과 공동체 정신을 보여주는 살아 있는 전통으로서 오늘날까지 이어지고 있다.
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#무오정변

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테마스토리 (1건)

테마스토리 경남 >남해군
대몽항쟁의 중심, 남해 ‘대장군터’와 삼별초

삼별초 대장군터는 경상남도 남해군 서면 서호리에 위치한 삼별초의 항몽 거점 유적지로, 고려시대 대몽항쟁 시기 삼별초 유존혁(劉存奕) 대장군이 주둔했던 곳으로 추정된다. 이곳에서는 삼별초와 관련된 유물이 발굴된 바 있으며, 남해가 삼별초 활동의 중심지 가운데 하나였음을 보여주는 역사적 증거로 평가된다.
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#무등산

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지방문화툰 (1건)

출처 :광주광역시문화원연합회
웹툰 광주 >동구
증심사 유래에 관한 설화

광주광역시에 있는 증심사(證心寺)의 건립에 관한 설화를 그린 웹툰이다. 은혜를 베풀면 복으로 돌아온다는 교훈적인 내용으로 조선 시대의 억불정책에도 지역사회에 살아있던 불교의 영향을 보여준다.
- #무등산
- #설화
- #전설
- #웹툰

#고무래

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지역문화 Pick (9건)

출처 :충청남도문화원연합회
지역문화Pick 충남 >공주시
공주 생활사 온라인 박물관, 공주아리랑연구회 소장품 (부엌고무래, 공주말로 붝고물개)

공주 생활사 온라인 박물관에 수록된 소장품의 사진이다. 공주 생활사 온라인 박물관에서는 농기구, 악기, 가구, 혼례 및 장례 용구 등 1,800여 점의 다양한 공주 지역 전통 생활문화 소품 사진을 볼 수 있다.
- 자료유형 : 도서간행물 > 단행본
- 소장문화원 : 마포문화원
출처 :충청남도문화원연합회
지역문화Pick 충남 >공주시
공주 생활사 온라인 박물관, 공주아리랑연구회 소장품 (고래고무래, 공주말로 고래질고물개, 진고물개)

공주 생활사 온라인 박물관에 수록된 소장품의 사진이다. 공주 생활사 온라인 박물관에서는 농기구, 악기, 가구, 혼례 및 장례 용구 등 1,800여 점의 다양한 공주 지역 전통 생활문화 소품 사진을 볼 수 있다.
- 자료유형 : 도서간행물 > 단행본
- 소장문화원 : 마포문화원
출처 :충청남도문화원연합회
지역문화Pick 충남 >공주시
공주 생활사 온라인 박물관, 공주아리랑연구회 소장품 (밭 중 넓은 이랑을 고르는 고무래, 공주말로 네가웃지기)

공주 생활사 온라인 박물관에 수록된 소장품의 사진이다. 공주 생활사 온라인 박물관에서는 농기구, 악기, 가구, 혼례 및 장례 용구 등 1,800여 점의 다양한 공주 지역 전통 생활문화 소품 사진을 볼 수 있다.
- 자료유형 : 도서간행물 > 단행본
- 소장문화원 : 마포문화원

#영천리말무덤마총

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테마스토리 (1건)

테마스토리 전남 >장성군
말총이라 불린 백제 돌방무덤, 장성 영천리 고분

장성읍 영천리 말무덤 마총은‘말뫼(馬山)’, ‘말총(馬塚)’으로 전해지던 구전 속 지명이었으나, 보해양조 공장 건립 전 발굴 조사를 통해 6세기 전반 백제 시대 굴식돌방무덤으로 확인되어 전라남도 문화유산자료로 지정되었다. 이는 영산강 유역의 재지 세력이 백제 지방 수장으로 편입되는 과정을 보여주는 중요한 고분으로 평가된다. 특히 가야계 유물도 함께 출토되어 당시 백제와 가야 간 교류 관계를 증명한다.
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#근현대 무기

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테마스토리 (2건)

테마스토리 경기 >의왕시
시간을 달리는 꼬마열차 : 협궤 증기기관차 13호

우리나라에서 철도는 일본의 한반도 수탈의 상징이었다. 개항 이후 철도에 가득 실린 우리나라의 자원은 배로 옮겨져 일본을 비롯한 국외로 빠져나갔다. 1910년 일본이 한국을 강제 병합한 이후에는 일반 사기업이 부설한 사설철도가 만들어지기 시작했는데, 1937년에 개통되어 인천-수원을 잇는 수인선이 대표적이다. 폭이 좁은 협궤 증기기관차 13호는 이 수인선을 달렸던 꼬마열차로 일제강점기 내내 소금과 쌀, 승객들을 실어 날랐다. 광복 이후에는 지역 주민의 이동 수단이 되었다. 그러나 수인선은 1995년을 마지막으로 운영을 중단하였고, 협궤 증기기관차 13호도 현역에서 은퇴하여 철도박물관으로 물러났다. 우리나라에서 가장 오랫동안 달린 꼬마열차는 이렇게 역사의 뒤안길로 사라졌지만 지역 주민들의 발이 되어주는 수인선의 역할만은 지금까지 이어지고 있다.
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테마스토리 관심지역 서울 >종로구
도시 내의 경계를 허물었던 전차 363호

전차는 전기로 움직이는 철제 운송수단으로 도심 속을 달렸다. 전차를 운행하기 위해서는 전기를 생산·공급할 수 있는 시설부터 갖춰야 했다. 우리나라에서는 1898년 한성전기회사의 설립으로 전차를 도입할 수 있는 최소한의 요건을 갖추게 되어 1899년부터 서울에서 ‘서대문-종로-청량리’ 구간을 달리는 전차가 운행되기 시작했다. 전차는 요금만 내면 누구나 이용할 수 있었기에 전차의 도입은 도시 내 공간의 경계와 함께 신분·성별과 같은 사회적 경계까지 허물어뜨렸다. 자동차가 널리 보급되기 이전까지 전차는 서민 누구나 이용할 수 있는, 그들의 삶과 가장 밀접한 철제 운송수단이었다. 전차 361호는 서울의 ‘서대문-종로-청량리’ 구간을 달렸던 전차이다. 현재 국립서울과학관에 있는 이 전차는 우리나라에서 가장 오래된 ‘노면전차’, 곧 야외 선로를 달렸던 전차로 기억되고 있다.
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