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#배으로 검색한 지역문화자료입니다.

#섬진강 나룻배

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    나룻배가 다니던 시절의 섬진강
    섬진강의 발원지는 전북 진안군 백운면 신암리에 위치한 팔공산 데미샘이다. 이 작은 샘에서 시작된 물줄기는 진안군을 지나 임실군과 순창군, 남원시를 관통하며 점차 강의 모습을 갖춘다. 이후 전라남도로 접어들어 곡성군 압록에서 보성강과 합류하며 몸집을 키운 뒤, 구례군과 경상남도 하동군을 거쳐 전남 광양시 진월면에서 마침내 남해와 만난다. 그렇게 섬진강은 긴 여정을 마무리한다. 이 강에는 이제는 사라진 풍경이 있다. 다리 대신 나룻배가 사람과 물자를 실어 나르던 시절의 모습이다. 강은 단순한 자연물이 아니라 삶의 길이었고, 나룻배는 마을과 마을을 잇는 유일한 교통수단이었다. 강가에는 장이 섰고, 배를 기다리는 사람들의 말소리와 노 젓는 소리가 물결 위로 흘렀다. 지금의 섬진강은 제방과 교량, 도로로 단정하게 정리되었지만, 그 속에는 여전히 나룻배가 오가던 시간의 기억이 흐르고 있다. 강을 따라 살았던 사람들의 삶과 숨결, 그리고 물길에 의지해 이어졌던 공동체의 풍경은 비록 눈앞에서 사라졌지만, 섬진강의 흐름 속에 고요히 남아 있다. 나룻배가 다니던 그 시절을 돌아보는 일은, 강이 품고 있는 시간과 인간의 삶을 함께 기억하는 일이다. 섬진강은 지금도 말없이 흐르며, 사라진 풍경들을 자신의 물결 속에 담아 바다로 보내고 있다.
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#배워야한다

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    이광수의 ‘흙’
    이광수(李光洙)가 지은 장편소설. 1932년 4월 12일부터 1933년 7월 10일까지 ≪동아일보≫에 연재되었고, 그 뒤 1953년 한성도서주식회사에서 단행본으로 간행하였다. 이 작품의 창작배경을 동아일보에서 추진하고 있던 '브나르드 운동'이고, 농민 문학을 대표하는 작품 가운데 하나이다. 일제에 의해 수탈당하던 당대의 피폐한 농촌을 배경으로 주인공 허숭이 농촌 계몽운동을 벌이면서 일어나는 여러 가지의 고난과 그것을 극복하는 과정이 사실적으로 그려지고 있다. 주인공‘허숭’의 행보에서 드러나는 농촌에 대한 사랑과 귀농 의지는 우리 민족의 삶의 터전인 농촌을 살기 좋은 곳으로 만들어야 한다는 작가의 계몽의식, 민족의식과 관련이 있다.
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#기세배

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    농악대의 얼굴 농기
    농기는 우리나라 오래된 신앙의 바탕인 신목에서 그 뿌리를 찾을 수 있는데 서낭대를 거쳐 마을을 대표하는 신앙적인 성격을 함께 가진다. 모심기, 논매기 등의 마을 단위의 주요 행사에도 농기가 앞장 선다. 후대로 오면서 점차 농경의례 중 한 부분을 차지하면서 두레패의 상징으로 여겨져 기싸움과 기세배라는 풍속을 낳았다.
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    근대에도 이어진 식량부족과 구황식품
    일제강점기에도 홍수와 가뭄으로 기근이 발생하여 구황식품이 많이 이용되었다. 충청북도 제천지역의 경우 1944년까지 식량사정이 좋지 않았는데, 이러한 상황에서 일제는 식량 강탈의 반대급부로 ‘식량 배급제’를 시행했다. 1호당 잡곡 2홉 2되 정도로 보리쌀·북간도 좁쌀·기장·콩깻묵 등을 보급했다. 여기서 콩깻묵은 당시에 제천지역에서 밥류를 뜸들일 때 같이 쪄서 양을 늘려 먹을 때 사용했다. 또는 보리에 나물을 넣은 죽이나 호박으로도 죽을 많이 해먹었으며, 산간지역에는 칡뿌리, 옥수수, 도토리도 많이 먹었다.
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    도서 지역에서 만난 유배문화
    도서 지역의 또 다른 문화 중에 하나인 유배는 조선시대의 형벌 가운데 하나이다. 죄의 경중에 따라 차이를 보이긴 하나 유배라 함은 일반적으로 절해의 고도에서 하는 것을 떠올리게 마련이다. 유배지마다 차이를 보이긴 하겠지만 도서 지역에 유배인들이 들어온 것은 조선초기부터이다. 물론 조선후기에 오면서 대대적으로 증가를 한다. 도서 지역에서 유배를 보내는 유배인들은 자신들 나름대로 유배 생활을 하였다.
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    조선시대 유배인들의 마음을 품은 강진군의 삼남대로 누릿재
    전라남도 강진군 성전면 월남리에 2021년에 명승으로 지정된 ‘삼남대로 누릿재’가 위치한다. 누릿재는 강진군에서 영암군으로 넘어가는 고개다. 현재는 좁은 산길이지만, 조선시대에 ‘삼남대로’가 지나가는 중요한 고갯길이었다. 특히 누릿재는 전라남도 일대의 섬으로 유배를 가던 사람들이 넘어야 했던 고개다. 유배지를 앞두고 넘는 고개이기에 남다르게 느껴졌을 것이고, 오히려 서글프기까지도 했을 것이다. 그러한 유배인들의 마음을 품고 있는 곳이 누릿재다.
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    제주도로 귀양간 최익현의 면암 유배길
    조선시대의 지식인이자 선비인 면암 최익현은 부정부패를 척결하기 위해 노력했지만, 기득권층의 반대로 1873년 제주도에 유배되었다. 호남대로를 따라 전라도 해남의 관두포에서 배를 타고 바닷길을 건너 제주도의 조천 포구에 도착했다. 조천 포구에 내려 제주 관아 근처에서 유배 생활을 시작했다. 유배 생활이 끝나고 유배 생활을 하던 집에서 한라산으로 향하던 구간에서 첫 번째로 도착한 방선문 계곡에 이르는 5.5㎞ 구간은 2012년 면암 유배길로 재탄생했다.
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#배다리

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    하천을 건너기 위해 배를 연결해 만들었던 배다리
    조선시대에는 큰 하천을 건너는 다리가 거의 없었다. 한강과 같은 큰 하천을 건너는 길은 임금이 행차할 때에 임시로 만들어졌는데, 이는 선박들을 서로 연결한 후 그 위에 널빤지를 깔아 만든 뜬다리의 형태였다. 배를 이용해 만들었다는 데에서 배다리라 불린다. 한강을 건너는 배다리는 임금이 조상의 묘를 찾아가는 능행시에 주로 이용되었다. 경기도 여주의 영릉 또는 화성의 현륭원을 참배할 때에 배다리를 만들어 활용했다. 조선시대에 배다리 설계에 큰 공헌을 한 사람은 수원화성을 설계한 정약용이다.
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    동두천미군과 함께 74년, 그 흔적을 찾아서_아리랑다리
    아리랑 다리는 단순한 구조물이 아닌, 양측 주민들이 마음놓고 왕래할 수 있게 되었던 지역민들의 삶 속 희로애락과 한·미 혼혈문화, 그리고 정서적으로 연결된 한미우호의 상징적 공간이었다. 학생들과 주민들이 통학이나 통행을 하기 위해서였지만 한국전쟁이후 동두천에 뿌리내린 미군 주둔지와 민간 생활권을 가르는 경계선이자 연결 통로 역할을 하는 등 동두천사람들의 자생적 삶의 터전 그 자체였다. 시민들의 공동체적 집단기억을 복원하고 증언 등을 모아 기록하며 문화컨텐츠로 만들어야 할 것이다.
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    사당 대신 감모여재도
    조선시대 사당을 지을 수 있는 경제적인 형편이 안되거나 집에서 멀리 떠나는 경우 사당을 대신하는 그림이 있었다. 바로 감모여재도이다. 감모여재는 “사모하는 마음이 지극하면 실제 모습이 나타난 것과 같다.”라는 뜻으로 조상을 사모하는 마음이 지극하면 그 모습이 실제 앞에 계신 것 같다는 의미를 담고 있다.
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    묘를 살피고 손질하는 성묘
    설날이나 추석 같은 명절, 한식 같은 절기에 조상의 묘를 찾아뵙고 살피고 손질하는 일을 성묘라고 한다. 조상의 육신이 매장되어 있는 묘를 관리하는 것은 전통적으로 조상의 영혼을 모셔놓고 지내는 제사만큼이나 중요했다. 원래 설날, 한식, 추석 등의 절기에 했던 성묘를 1980년대 이후 전국적으로 추석에 하게 되었다. 그 형식이 간소화되고 시기가 변화했지만 조상님을 모시는 것이 중요하다는 인식은 남아있다.
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